Exhibit B  <br />{00460822;1}12  <br />renewable resources and energy that reads, “Promote renewable resources and energy conservation to  <br />decrease reliance on public utility grid through community education, outreach, and incentives.” The  <br />amendments do not change any local energy policy or implementing provisions. Therefore, the  <br />amendments are consistent with Statewide Planning Goal 13.  <br />Statewide Planning Goal 14 – Urbanization. To provide for an orderly and efficient transition from  <br />rural to urban land use, to accommodate urban population and urban employment inside urban  <br />growth boundaries, to ensure efficient use of land, and to provide for livable communities.   <br />Goal 14 requires cities to plan for urbanization within an urban growth boundary. The Neighborhood  <br />Plan Boundary includes urban, rural, and urban transition areas, but the Metro Plan amendments will  <br />not change any zoning, plan designations, or annexation procedures applicable to properties within the  <br />Neighborhood Plan boundary nor do they amend the acknowledged urban growth boundary.  <br />The Metro Plan amendments include removing a policy related to annexation in the River Road and  <br />Santa Clara areas from the Metro Plan; however, this policy is now included verbatim in the  <br />Neighborhood Plan. This policy reads, “Annexation of the River Road and Santa Clara areas will occur  <br />only through strict application of state laws and local policies (e.g., ability to extend key urban facilities  <br />and services in a timely manner).  In each case, Eugene will make every reasonable attempt to provide  <br />for annexation only on a voluntary basis and according to prior individual property annexation  <br />agreements.” The Metro Plan amendments will not change any annexation procedures and will not  <br />force County residents to annex into the City.  <br />These amendments do not affect the City and County’s provisions regarding the transition of land from  <br />rural to urban uses. Therefore, the amendments are consistent with Statewide Planning Goal 14.  <br />Statewide Planning Goal 15 – Willamette Greenway. To protect, conserve, enhance and maintain the  <br />natural, scenic, historical, agricultural, economic and recreational qualities of lands along the  <br />Willamette River as the Willamette River Greenway.  <br />Goal 15 is designed to “protect, conserve, enhance, and maintain the natural, scenic, historical,  <br />agricultural, economic, and recreational qualities of lands along the Willamette River as the Willamette  <br />River Greenway.” The River Road‐Santa Clara Neighborhood Plan boundary includes lands within the  <br />Willamette River Greenway; however, the Metro Plan amendments do not contain any changes to the  <br />City’s or County’s Willamette River Greenway regulations. Therefore, the amendments are consistent  <br />with Statewide Planning Goal 15.  <br />Additionally, the amendments are consistent with Statewide Planning Goal 15 because the  <br />Neighborhood Plan includes policies aimed at conserving, enhancing and protecting the Willamette  <br />River Greenway, including: Policy 14.3 “Willamette River Compatibility: Encourage development that is  <br />less intense along the river by making legislative updates to local land use regulations that include  <br />additional standards to protect, maintain, preserve, and enhance the natural, scenic, historic, and  <br />recreational qualities of the Willamette River Greenway;” and Policy 7.4 “Public Natural Areas: Create  <br />Attachment B <br />March 12, 2024 JEO Public Hearing - Item 1CC Agenda Page 59